Carton packages

การจัดส่งสินค้าในช่วง COVID-19: ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น

📦 เกิดอะไรขึ้นกับราคาจัดส่ง?

ในขณะที่การระบาดใหญ่ยังคงส่งผลกระทบต่อโลกในรูปแบบต่างๆ การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นคือการพึ่งพาการขนส่งที่เพิ่มขึ้น

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่เพิ่มขึ้นยังคงเป็นปัญหาสำหรับธุรกิจจำนวนมาก ทำให้ยากต่อการจัดการด้านการเงินอย่างมีประสิทธิภาพ

ธุรกิจมีทางเลือกไม่กี่ทางเนื่องจากถูกปิดผนึกไว้สำหรับค่าใช้จ่ายในการจัดส่งและสัญญาที่สูง และส่วนใหญ่เลือกที่จะส่งต่อค่าใช้จ่ายนี้ให้กับลูกค้า

สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นความจริงสำหรับผลิตภัณฑ์ของตนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองด้วย

ตาม The Financial Times ราคาตู้คอนเทนเนอร์ขนย้ายสินค้าจากจีน ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปยังคงอยู่ในระดับสูงเป็นประวัติการณ์และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในปีต่อๆ ไป

เนื่องจากธุรกิจต่างๆ ยังคงทำสัญญาในอัตราที่สูงกว่าปกติ เห็นได้ชัดว่าค่าขนส่งที่สูงขึ้นอาจอยู่ที่นี่

ทำไมค่าขนส่งถึงสูงมาก 1160?

2021 ได้เห็นค่าขนส่งที่พุ่งสูงขึ้น เนื่องจากความล่าช้าและการปิดที่เกี่ยวข้องกับโรคระบาดยังคงส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานและการขนส่งสินค้า

นอกจากนี้ ข้อจำกัดในการล็อกดาวน์ทำให้การค้าโลกโดยรวมชะลอตัวลงอย่างต่อเนื่อง

เมื่อจับคู่กับความไม่สมดุลทางการค้าที่เพิ่มขึ้น ความตึงเครียด และกำลังคนลดลงอันเนื่องมาจากคำสั่งซื้ออยู่ที่บ้าน สมมติว่าเป็นเรื่องง่ายที่จะดูว่าเหตุใดต้นทุนการขนส่งจึงเพิ่มขึ้นในแบบที่พวกเขามี

ตัวอย่างเช่น ความต้องการขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้นเนื่องจากวิธีการทางอากาศและทางบกมีความท้าทายมากขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่

เนื่องจากความสามารถในการขนส่งทางทะเลลดลง อัตรายังคงสูงโดยไม่มีการรับประกันเวลาขนส่งมากนัก ทำให้ยากสำหรับหลายบริษัทที่จะอำนวยความสะดวกในการจัดส่งผลิตภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ออกไปยังลูกค้าตรงเวลา

Deployed vs. cancelled shipping capacityแหล่งที่มา: NS

แม้ว่าธุรกิจขนาดใหญ่จะมีค่าใช้จ่ายในการจัดส่งที่สูง แต่ธุรกิจขนาดเล็กก็ไม่ได้มีความฟุ่มเฟือยแบบเดียวกันกับทรัพยากรทางการเงินที่ขาดแคลน การพึ่งพาอัตราสปอตและราคาที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าเป็นการยากสำหรับธุรกิจขนาดเล็กที่จะเสนอราคาจัดส่งที่ถูกต้องให้กับลูกค้า เนื่องจากบรรจุภัณฑ์ที่ใช้นั้นใกล้จะถึงแล้ว 25% สูงขึ้นและเวลายังคงทำให้ต้นทุนเปลี่ยนแปลงไปในทางที่แย่ลง

โดยไม่ต้องบอกว่าด้วยความจุที่จำกัดและความต้องการที่เพิ่มขึ้น ตลาดการขนส่งเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในการกำหนดราคา

ในขณะที่บริษัทขนส่งขนาดใหญ่สามารถใช้ประโยชน์จากสถานการณ์ได้เนื่องจากมีลูกค้าจำนวนมาก แต่ก็ไม่สามารถพูดแบบนี้กับบริษัทอื่นได้

สำหรับธุรกิจขนาดเล็กที่ไม่ใช่ สามารถเจรจาสัญญาได้เป็นอย่างดีหรือไม่มีทรัพยากร ประสบปัญหาจริง

การขึ้นราคาและค่าธรรมเนียมมักจะเพิ่มในค่าจัดส่งเนื่องจากสภาพอากาศ ความแออัด น้ำมันเชื้อเพลิง หรือเหตุผลอื่นๆ ทำให้เจ้าของธุรกิจขนาดเล็กสามารถลดต้นทุนของลูกค้าและตนเองได้ยากขึ้น

How COVID- มีการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภค

มีข้อสงสัยเล็กน้อยว่าโควิด-19 ได้เปลี่ยนแปลงผู้บริโภคไปมาก พฤติกรรม.

ความกังวลเรื่องสุขภาพที่เพิ่มขึ้นควบคู่ไปกับข้อจำกัดในการล็อกดาวน์ที่แตกต่างกันทั่วโลก นำไปสู่การพึ่งพาอีคอมเมิร์ซครั้งใหญ่ และแน่นอน การจัดส่งที่รวดเร็ว

นักช็อปเปลี่ยนไปใช้ร้านค้าปลีกออนไลน์มากขึ้นเรื่อยๆ ส่งผลให้กิจกรรมและความต้องการสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน

เมื่อไม่มีห้างสรรพสินค้าหรือศูนย์การค้า การซื้อได้ย้ายออนไลน์ไปทั่วทุกภาคส่วน รวมถึงสินค้าจำเป็นและของชำ แต่ชัดเจนว่าผู้บริโภครอที่จะเริ่มช้อปปิ้งในหมวดหมู่ต่างๆ มากขึ้น เนื่องจากข้อจำกัดต่างๆ ยังคงผ่อนคลายลง .

แหล่งที่มา: PakFactory

ในขณะที่การช็อปปิ้งออนไลน์เพิ่มขึ้น แนวโน้มแสดงให้เห็นว่าจำนวนเงินเฉลี่ยที่ประหยัดได้เพิ่มขึ้นเนื่องจากลูกค้ายังคงแสดงความระมัดระวังใน นิสัยการช็อปปิ้ง

แต่เมื่อการล็อกดาวน์คลี่คลายและอัตราการฉีดวัคซีนเพิ่มขึ้น ผลการวิจัยแสดงให้เห็น ว่าเงินออมเหล่านั้นได้นำไปสู่ความต้องการที่กักขังสำหรับการช็อปปิ้งในร้านเมื่อมีโอกาสเกิดขึ้น ซึ่งหมายความว่าธุรกิจต่างๆ จะต้องเปลี่ยนโฟกัสผลิตภัณฑ์ของตนไปยังแพลตฟอร์มอื่นอีกครั้ง

ต้องใช้บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองที่มีผลกระทบต่อชั้นวางอย่างมากซึ่งในตัวเองได้ยาก มาพร้อมกับอัตราค่าจัดส่งและเวลาที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

แทนที่จะเก็บออมไว้ ผู้บริโภคดูเหมือนจะวางแผนที่จะซื้อเพิ่มขึ้นในหมวดหมู่ต่างๆ เช่น ความงาม เสื้อผ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นนี้ส่งผลให้ค่าขนส่งทางทะเลพุ่งสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองระดับพรีเมียม

ความล่าช้าในการขนส่งสินค้าและการขนส่ง

แม้ว่าผู้ให้บริการขนส่งจะเริ่มดำเนินการเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ แต่ผู้ให้บริการและเส้นทางไม่สามารถรองรับการจัดส่งทั้งหมดได้ในขณะนี้

การจัดส่งแบบพรีเมียมมีการหยุดชะงักน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกัน และด้วยจำนวนเรือที่มีความจุต่ำ การจัดส่งอื่นๆ ยังคงมีความล่าช้า

ในการเปรียบเทียบ อัตราการขนส่งสินค้าทางอากาศมีเสถียรภาพมากขึ้นและธุรกิจต่างๆ เริ่มเห็นว่าการขนส่งทางอากาศเป็นทางเลือกที่เป็นไปได้

แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าค่าขนส่งทางทะเล ทางอากาศ การขนส่งสินค้าอาจเป็นทางออกของความท้าทายในการจัดส่งในขณะนี้

นอกจากนี้ ยังช่วยให้ผู้ค้าปลีกสร้างข้อเสนอสินค้าคงคลังที่มีเสถียรภาพและเอาชนะคู่แข่งที่ต้องเผชิญกับความล่าช้าด้านลอจิสติกส์

อัตราค่าขนส่งเพิ่มขึ้น

แนวโน้มการขนส่งทางทะเล เพื่อดำเนินการแตกต่างกัน โดยผู้ค้าปลีกและผู้ผลิตรายใหญ่ส่วนใหญ่กำลังเจรจาข้อตกลงรายปีสำหรับราคาเป็นการส่วนตัว

เช่น เส้นทางหลักระหว่างเอเชียและอเมริกาเหนือในปีนี้ มีการขึ้นราคาตั้งแต่

% ถึง 19% สูงกว่าปีที่แล้ว หมายถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้น

การขึ้นราคาที่สูงเช่นนี้อาจส่งผลเสียต่อธุรกิจและนำไปสู่การจัดทำงบประมาณและการวางแผนสำหรับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นซึ่งท้ายที่สุดแล้วอาจส่งผ่านไปยังลูกค้าที่ใช้เวลานานในท้ายที่สุด

Graph showing exponential growth of freight rates
แหล่งที่มา:

ภาวะเศรษกิจ

การขนส่งทางทะเล

เนื่องจากการขนส่งทางทะเลยังคงมีความท้าทาย ธุรกิจต่างๆ จึงเริ่มมองหาทางเลือกอื่น

สำหรับบริษัทที่ต้องการใช้วิธีนี้ วิธีการคือการวางคำสั่งซื้อขายล่วงหน้าและสร้างแผนรายละเอียดเพิ่มเติมสำหรับสินค้าคงคลังตามฤดูกาล

อย่างไรก็ตาม แม้จะทำเช่นนั้น ผู้ค้าปลีกและผู้ผลิตก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นได้ เนื่องจากผู้ให้บริการบางรายได้เพิ่มค่าธรรมเนียมพิเศษสูงสุดก่อนกำหนดนอกเหนือจากราคาที่สูงขึ้น

เส้นทางที่แตกต่างกันได้เห็นราคาที่แตกต่างกัน

ตาม Freightos ราคาชายฝั่งตะวันตกของเอเชีย-สหรัฐฯ ลดลงเล็กน้อยแต่ยังคงเป็นอยู่ 004% สูงกว่าปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ราคาชายฝั่งตะวันออกของเอเชีย-สหรัฐอเมริกาได้เพิ่มขึ้นมากกว่า 169% เปรียบเทียบ ถึงปีที่แล้ว

ยุโรปได้รับภาระหนักที่สุดในแง่ของการปรับขึ้นราคา เนื่องจากเอเชีย – ราคายุโรปเกือบ 650% มากกว่าปีที่แล้ว .

ขนส่งทางอากาศ

ด้วยความไม่แน่นอนและคาดเดาไม่ได้ การขนส่งทางอากาศได้เห็นการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ความต้องการที่เพิ่มขึ้นมีผลกระทบต่อการกำหนดราคาและต้นทุน โดยมีธุรกิจจำนวนมากขึ้นแห่กันไปที่ตัวเลือกนี้

ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลกพุ่งสูงขึ้น โดยเฉพาะอัตราเอเชีย-สหรัฐฯ ที่แตะระดับ

08% และคงเส้นคงวาในระดับนั้น แม้ว่าจะมีความเสถียร แต่ราคาก็ยังคงสูงกว่าช่วงเวลานี้ของปีที่แล้วอย่างต่อเนื่อง

คาดว่าช่วงพีคซีซั่นจะเริ่มต้นขึ้นเมื่อต้นปีนี้ เนื่องจากมีบริษัทจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เริ่มสั่งสินค้าในเดือนกันยายน เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าคงคลังจะมาถึงทันช่วงวันหยุด

ตัวเลือกที่มีราคาแพงอยู่แล้ว การขนส่งทางอากาศยังคงมีความต้องการสูง ซึ่งบ่งชี้ถึงความจำเป็นในตัวเลือกการจัดส่งที่เชื่อถือได้ในช่วงเวลาที่ตึงเครียดอยู่แล้ว

นอกจากนี้ จากการล็อกดาวน์ในระดับภูมิภาคและปัญหาด้านผลผลิตและกระแสน้ำในอนาคตอันใกล้ อัตราค่าขนส่งทางอากาศจะยังคงอยู่ในระดับสูงในอนาคตอันใกล้

การขนส่งภาคพื้นดิน

เมื่อค่าขนส่งทางอากาศและค่าขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้น ผู้ค้าปลีกพยายามที่จะสร้างสรรค์มากขึ้นด้วยความพยายามของพวกเขา

ด้วยเหตุนี้ การขนส่งภาคพื้นดินได้รับความนิยมมากขึ้น แต่ก็นำไปสู่ปัญหาของตัวเอง

ความจุของรถบรรทุกต่ำ และอัตราการขับรถก็เพิ่มขึ้นเนื่องจากธุรกิจต่างแย่งชิงเพื่อเติมสินค้าคงคลังให้ทันท่วงที

แม้ว่าคนขับจะเริ่มเดินทางกลับแล้ว แต่ก็ยังมีความกังวลว่ากฎและระเบียบการกักกันที่เข้มงวดอาจนำไปสู่ความล่าช้าเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเทศกาลวันหยุด

วิธีการนำทาง ตลาดขนส่งสินค้าในปัจจุบัน

ด้วยมากมาย ความต้องการและกำลังการผลิตที่น้อยมาก คุณจะสำรวจตลาดการขนส่งสินค้าในปัจจุบันและค่าขนส่งอย่างไร

ยังมีความไม่แน่นอนอยู่มากมายเมื่อสิ่งต่างๆ จะกลับสู่ 'ปกติ' ซึ่งทำให้ต้นทุนค่าขนส่งยากต่อการจัดการ

อย่างไรก็ตาม ธุรกิจที่มีขนาดต่างกันสามารถดำเนินการบางอย่างเพื่อลดผลกระทบจากต้นทุนการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง

การวิจัยผู้ขายและการเปรียบเทียบราคาสามารถช่วยเปิดเผยความแตกต่างในด้านบริการและประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ การเพิ่มเวลาและงบประมาณสำหรับการเปลี่ยนแปลงสามารถช่วยบรรเทาความเสียหายได้หากเกิดขึ้นและให้บัฟเฟอร์มากขึ้นสำหรับความล่าช้าหรือปัญหา – วางแผนช้าแทนที่จะรีบเร่ง

สุดท้าย โซลูชันอื่นๆ เช่น คลังสินค้าและตัวเลือกด้านลอจิสติกส์อื่นๆ อาจช่วยในการทำกำไร ดังนั้นให้สำรวจตัวเลือกต่างๆ ให้ได้มากที่สุด

ธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลางอาจต้องมีการจัดทำงบประมาณและการคาดการณ์เพิ่มเติมสำหรับความล่าช้าและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ก่อนตัดสินใจจัดส่งครั้งสำคัญสำหรับบรรจุภัณฑ์ของคุณ ควรพิจารณาโหมดการจัดส่งอื่น เวลาขนส่งที่ต้องการ และผลกระทบของสถานการณ์เหล่านี้จะส่งผลต่อผลกำไรอย่างไร

ในฐานะธุรกิจ ยังคงต่อสู้กับพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไปและความท้าทายด้านการค้าปลีกในช่วงเวลาที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนี้ สิ่งสำคัญคือต้องนำหน้าคู่แข่ง

แม้ว่าการขนส่งสินค้าจะมีความต้องการเพิ่มขึ้น โดยทำงานร่วมกับ frei ผู้ให้บริการ ght และการสร้างความคาดหวังที่ชัดเจนจากผู้ให้บริการสามารถเป็นประโยชน์อย่างมากในการทำให้มั่นใจว่าลูกค้าสามารถรับสินค้าได้ทันท่วงที

หลายคน ธุรกิจต่างๆ ในทุกอุตสาหกรรมกำลังประสบปัญหาอย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงด้านต้นทุนเหล่านี้ และกำลังพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อจัดการกับบรรจุภัณฑ์ให้ทันเวลา

PakFactory กำลังทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อให้ลูกค้าได้รับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับแนวการขนส่งในปัจจุบันสำหรับบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากและต้นทุนทำให้หลายโครงการล่าช้าสำหรับธุรกิจจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม PakFactory ให้คำมั่นที่จะให้ลูกค้าได้รับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงและให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์ของพวกเขาจะมาถึงในกรอบเวลาที่เป็นไปได้ผ่านการจัดการโครงการทั้งหมดหรือบางส่วนสำหรับธุรกิจ

โปรดปรึกษากับ 8148ผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์

ให้บ่อยที่สุดในช่วง คำสั่งซื้อของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าประมาณการค่าขนส่งของคุณเป็นปัจจุบัน

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button